1. Pwmp olew, pibell gyflenwi olew, pibell sugno olew a sosban olew. Mae pwmp olew injan diesel NTA855 yn bwmp olew un cam. Bydd tua 5% o'r allbwn olew pwysedd gan y pwmp olew yn cael ei hidlo drwy'r hidlydd mân a'i ddychwelyd i'r badell olew. Mae'r pwmp olew wedi'i osod ar ochr dde flaen y peiriant diesel, islaw'r cywasgydd aer, ac mae falf rheoleiddio pwysau wedi'i osod ar y pwmp olew. Ei swyddogaeth yw sugno a phwyso ar olew'r injan a'i anfon i wahanol rannau o frics i'w lluchio. Mae'r rhan fwyaf o'r darnau olew moethus a phibellau olew wedi'u cynllunio y tu mewn i'r bloc silindr a'r pen silindr. Nid yw'n hawdd difrodi a gollwng y darn olew mewnol hwn, ac mae ganddo ddibynadwyedd da.
2. Dyfais hidlo olew, gan gynnwys hidlydd olew bras (hidlydd llif llawn), hidlydd olew mân (hidlydd ffordd osgoi), ac ati, wedi'i gysylltu yn y drefn honno ochr yn ochr ac mewn cyfres gyda'r prif ddarn olew. Fe'i defnyddir i gael gwared ar wahanol amhureddau sydd wedi'u cynnwys mewn olew cylchredeg er mwyn sicrhau bod y system lubrication yn cael ei gweithredu'n arferol.
3. Y ddyfais oeri olew yw'r oerydd olew. Fe'i defnyddir i oeri olew'r injan i atal colli'r llu oherwydd tymheredd uchel olew'r injan a gostyngiad yn y viscosedd olew, gan achosi i'r injan diesel fethu â gweithio fel arfer. Mae injan diesel NTA855 yn mabwysiadu oeri llif llawn (FFC) ac oerydd olew cam mawr. Mae'r oerydd olew yn cynnwys craidd (sy'n cynnwys llawer o diwbiau copr gyda'r un diamedr a rhaniadau wedi'u trefnu'n groes i'r cyfeiriad echel), corff oerach a gorchudd. Mae'r llif olew y tu allan i'r bibell gopr ac mae'n llifo i fyny ac i lawr o amgylch y rhaniad yn y cyfeiriad echel o'r tu blaen i'r cefn. Mae dŵr oeri yn llifo drwy'r bibell o'r cefn i'r blaen i gadw tymheredd yr olew o fewn ystod benodol. Mae falf rheoleiddio pwysau yn braced blaen yr oerydd olew. Mae'r pwysau sy'n rheoleiddio falf yn rheoli'r pwysau olew o flaen yr hidlydd.
4. Mesurydd pwysau olew, dipstick olew, ac ati. Wedi'i ddefnyddio i wirio cyflwr gwaith y system lubrication.
